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美國倫斯勒理工學(xué)院(RPI)照明研究中心(LRC)發(fā)布了LED路燈的實(shí)地測試研究結(jié)果，測試地點(diǎn)位于紐約州北部郊區(qū)的商業(yè)園。實(shí)地研究不僅證實(shí)了LED路燈的能源效率，而且參與調(diào)查的志愿者對LED路燈光源的評判結(jié)果是等于或優(yōu)于高強(qiáng)度放電(HID)路燈。

　　該研究是在照明研究中心的DELTA項目下進(jìn)行，DELTA項目是由紐約州能源研究和發(fā)展管理局(NYSERDA)開發(fā)。DELTA項目評估了美國Greenbush 市北部新建辦公大樓周邊三條彎曲街道安裝的16盞BetaLED Edge LED路燈。測試燈具的額定相關(guān)色溫(CCT)在6000K，額定顯色指數(shù)(CRI)大于70。

　　Edge LED路燈集成模塊化LED燈條。符合照明標(biāo)準(zhǔn)的每個燈具所安裝燈條的數(shù)量需要符合所需的光輸出。用于DELTA測試的燈具各含有三個燈條，安裝高度為30英尺，間距在130-180英尺之間。

美國紐約州北部郊區(qū)商業(yè)園路沿線的LED路燈
 

　　與安裝在同一商業(yè)園的高壓鈉燈相比，DELTA研究的目的是測試定量測量系統(tǒng)性能、光度性能、節(jié)約能源和光污染。此外，DELTA項目還有志愿者的參與，可以參與評估LED路燈。

26名志愿者參與的LED路燈平均調(diào)查結(jié)果

　　每個被測試LED路燈的功率是79W，與高壓鈉燈相比，LED燈所消耗38%的電力，低于高壓鈉燈。DELTA測試使用照明分析師的軟件來計算道路沿線幾百英尺LED路燈的照度，分析結(jié)果顯示，高壓鈉燈系統(tǒng)在均勻性上落后于LED路燈系統(tǒng)。

　　DELTA測試采用戶外定點(diǎn)照明功能(OSP)的光污染計算技術(shù)(由照明研究中心開發(fā))來比較兩種燈具。就創(chuàng)造較少的光污染而言，LED燈具要優(yōu)于高壓鈉燈。但DELTA研究人員把兩者之間的差異歸因于高壓鈉燈要比LED燈具亮，在測試現(xiàn)場可以更好地控制光。