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深圳LED路燈測試結(jié)果出爐：面臨五大挑戰(zhàn)
點擊次數(shù)：990 發(fā)布時間：2009/9/3 14:28:16 返回
日前，由深圳市燈光環(huán)境管理中心與深圳市科技和信息局、深圳電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心聯(lián)合組織的LED 路燈及其它路燈測試結(jié)果于本月在相關(guān)單位網(wǎng)站公布，共有27 款LED 路燈和3 款其它路燈。測試時間從2009 年3 月至7 月，分為路面測試和實驗室測試兩部分，路面測試三次，每天正常開關(guān)燈，總亮燈時間約1200 小時；實驗室測試兩次，中間2000 小時不間斷亮燈。
本測試不作排名，僅客觀列出各款路燈的技術(shù)指標。不過，據(jù)部分企業(yè)反映，目前網(wǎng)上已出現(xiàn)根據(jù)本測試進行排名的情況，我們對此極不贊同，也不認可所謂的排名。為使企業(yè)正確看待本次測試，避免誤讀結(jié)果，我們通過專業(yè)網(wǎng)站公布結(jié)果以正視聽，特別作以下說明：
一、本測試可看作一次結(jié)果公開的LED 路燈的免費“體檢”，希望通過這次“體檢”，企業(yè)能主動發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，為下一步的發(fā)展做好準備。同時，各企業(yè)不要抽取其中部分內(nèi)容進行排名，因為各指標相互聯(lián)系，構(gòu)成整體，拆分后已無意義。
二、本測試目的在于了解LED 路燈行業(yè)情況，為企業(yè)提供展示平臺，互相學(xué)習(xí)，取長補短。按目前的技術(shù)水平，LED 路燈尚處于一致對外，共同發(fā)展的階段，各企業(yè)切不能相互拆臺，損人不利己。
三、測試樣本有限，結(jié)果未必反映各企業(yè)的真實水平。同時設(shè)定的應(yīng)用區(qū)域較大，特別是路面較寬，一些路燈在12m×33m 區(qū)域表現(xiàn)不佳，并不代表其不能使用，在較窄路面或其它場合可能有更好表現(xiàn)。因此，本測試結(jié)果一定要由專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)實際情況參考使用。
四、針對道路照明的實際情況和LED 路燈的技術(shù)特點，路面測試提出了應(yīng)用光通、應(yīng)用光效、橫向照度均勻度等三個新評價指標，實驗室測試則提煉出與照明效果關(guān)系較大的半峰光束角等參數(shù)作為評價指標。希望有關(guān)指標能在日后的標準制定、推廣應(yīng)用中發(fā)揮作用。
五、從測試結(jié)果看，LED 路燈進步明顯，展示了美好的發(fā)展前景。光效提高很快，整燈光效高超過80Lm/W，應(yīng)用光效高接近50 Lm/W，主干道應(yīng)用已露曙光；配光水平大為提高，均勻度相比高壓鈉燈已有優(yōu)勢；光衰問題明顯改善，相比其它光源并不遜色。不過，色溫（光色)方面所暴露的問題要引起高度重視，歸納起來為五大挑戰(zhàn)：1、LED 白光的接受程度；2、光色的舒適感較差（較低色溫存在偏綠問題，較高色溫存在偏綠偏紫問題）；3、同型號產(chǎn)品色溫一致性不佳；4、不同方向色溫的均勻性較差；5、色溫的飄移較嚴重等。開始時我們未考慮有關(guān)檢測項目，測試中發(fā)現(xiàn)問題后增加了有關(guān)內(nèi)容，因只測了2 次，所以沒公布有關(guān)結(jié)果，但問題確實存在，預(yù)計色溫問題會是未來研究和應(yīng)用的焦點。
本測試不作排名，僅客觀列出各款路燈的技術(shù)指標。不過，據(jù)部分企業(yè)反映，目前網(wǎng)上已出現(xiàn)根據(jù)本測試進行排名的情況，我們對此極不贊同，也不認可所謂的排名。為使企業(yè)正確看待本次測試，避免誤讀結(jié)果，我們通過專業(yè)網(wǎng)站公布結(jié)果以正視聽，特別作以下說明：
一、本測試可看作一次結(jié)果公開的LED 路燈的免費“體檢”，希望通過這次“體檢”，企業(yè)能主動發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，為下一步的發(fā)展做好準備。同時，各企業(yè)不要抽取其中部分內(nèi)容進行排名，因為各指標相互聯(lián)系，構(gòu)成整體，拆分后已無意義。
二、本測試目的在于了解LED 路燈行業(yè)情況，為企業(yè)提供展示平臺，互相學(xué)習(xí)，取長補短。按目前的技術(shù)水平，LED 路燈尚處于一致對外，共同發(fā)展的階段，各企業(yè)切不能相互拆臺，損人不利己。
三、測試樣本有限，結(jié)果未必反映各企業(yè)的真實水平。同時設(shè)定的應(yīng)用區(qū)域較大，特別是路面較寬，一些路燈在12m×33m 區(qū)域表現(xiàn)不佳，并不代表其不能使用，在較窄路面或其它場合可能有更好表現(xiàn)。因此，本測試結(jié)果一定要由專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)實際情況參考使用。
四、針對道路照明的實際情況和LED 路燈的技術(shù)特點，路面測試提出了應(yīng)用光通、應(yīng)用光效、橫向照度均勻度等三個新評價指標，實驗室測試則提煉出與照明效果關(guān)系較大的半峰光束角等參數(shù)作為評價指標。希望有關(guān)指標能在日后的標準制定、推廣應(yīng)用中發(fā)揮作用。
五、從測試結(jié)果看，LED 路燈進步明顯，展示了美好的發(fā)展前景。光效提高很快，整燈光效高超過80Lm/W，應(yīng)用光效高接近50 Lm/W，主干道應(yīng)用已露曙光；配光水平大為提高，均勻度相比高壓鈉燈已有優(yōu)勢；光衰問題明顯改善，相比其它光源并不遜色。不過，色溫（光色)方面所暴露的問題要引起高度重視，歸納起來為五大挑戰(zhàn)：1、LED 白光的接受程度；2、光色的舒適感較差（較低色溫存在偏綠問題，較高色溫存在偏綠偏紫問題）；3、同型號產(chǎn)品色溫一致性不佳；4、不同方向色溫的均勻性較差；5、色溫的飄移較嚴重等。開始時我們未考慮有關(guān)檢測項目，測試中發(fā)現(xiàn)問題后增加了有關(guān)內(nèi)容，因只測了2 次，所以沒公布有關(guān)結(jié)果，但問題確實存在，預(yù)計色溫問題會是未來研究和應(yīng)用的焦點。
六、測試結(jié)束后，高新中一路、科技中三路的測試路燈還會保留，我們將會跟蹤測試，繼續(xù)用于LED 路燈的應(yīng)用研究。同時，考慮以研討會等合適的方式與企業(yè)交流溝通，幫助企業(yè)改進產(chǎn)品。
總而言之，希望有關(guān)企業(yè)善用本次測試結(jié)果，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，互相學(xué)習(xí)，取長補短，共同進步。
