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配備白色發(fā)光二極管(LED)前照燈的量產(chǎn)車終于問世了。這就是豐田汽車?yán)卓怂_斯品牌的“LS600h”和“LS600hL”。由于是價位高達(dá)970萬～1510萬日元的頂級轎車，所以對普通人而言確實是高不可攀。不過，據(jù)負(fù)責(zé)此次白色LED前照燈開發(fā)的小絲制作所預(yù)測，2010年日本銷售的新車中將有5%配備LED前照燈，也就是說，再過3年大眾車型也有望配備LED前照燈。

　　小絲制作所表示，LS600h配備的LED前照燈的開發(fā)過程非常艱難。散熱對策、老化對策、亮度提高1位數(shù)、降低耗電量等項目自不必說，還需要考慮用戶能夠接受什么樣的形狀以及白色光的色調(diào)等等。這是因為，如果過分追求LED前照燈的“先進(jìn)性”，外形就會顯得很“奇特”，讓用戶感到別扭。

　　說起LED前照燈，在以前的展會上，采用把幾十個白色LED排列成近似面發(fā)光、細(xì)長線發(fā)光等奇特設(shè)計的概念車為數(shù)不少。不過，進(jìn)入投產(chǎn)實際使用階段，這些車的前照燈都成了接近鹵素?zé)艉?A target=_blank>HID燈的形狀(形狀實用的LED前照燈是從2005年“第39屆東京車展”左右開始出現(xiàn)的)。原因是要想在獲得亮度的同時，取得所需的配光模式，就必須盡可能多地集中白色LED(準(zhǔn)確地說，應(yīng)該是藍(lán)色LED芯片)進(jìn)行發(fā)光。

　　LED前照燈形狀方面的特點是，即便是將數(shù)個集放在一塊使用，也可以改變白色LED燈的形狀。這是因為，與白色LED組合的透鏡的形狀有很高的自由度。說得極端一點，可以做出方形等形狀奇特的前照燈。白色LED發(fā)出的光不含紅外光，不會加熱透鏡。與鹵素?zé)艉虷ID燈使用玻璃透鏡不同，此次的白色LED燈采用的是加工性能優(yōu)良的聚丙烯透鏡。如果鹵素?zé)羰褂镁郾┲仆哥R，“那就不只是融化，而是燒焦了”(小絲制作所)。

　　此次的LED前照燈采用的是圓形透鏡。使用3個白色LED燈，形成了沒有先例的3聯(lián)式投射燈，僅此一點，也彰顯了LED前照燈的先進(jìn)性。

　　關(guān)于白色光的色調(diào)，此次的LED前照燈選擇了4300K的色溫。說到白色LED，給人的印象是1萬K冰冷的蒼白光。根據(jù)前照燈的相關(guān)法律，前照燈不能允許1萬K的高色溫，因此，此次的LED前照燈采用了近似自然光，用戶不會感到不適的色溫，并且比HID燈4000K的色溫稍高一些。雖然只高出了300K，不過與HID燈比較，此次LED前照燈的光的色調(diào)更白。

　　LED前照燈開發(fā)之初，小絲制作所曾經(jīng)考慮把色溫設(shè)置在6000～8000K左右。但是，由于這樣的光較HID燈偏白幅度過大，會使用戶看起來別扭，使用戶感到眼部疲勞，因此色溫還是降到了5000K以下。色溫定為4300K的話，眼部的疲勞可大大減小。