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自從人們用LED作為車內照明閱讀燈，這種幾乎不發(fā)熱的光源，在車輛駕駛途中大大降低了隨時都可能發(fā)生的事故，從而降低了嚴重的安全隱患。LED燈的使用壽命可達5萬至10萬小時，即5至10年以上，一般在車輛壽命期間可無需更換。
      LED照明燈可以直接把電能轉化為光能，完全能夠滿足環(huán)保節(jié)能的需要。不用原來那種啟動器，整流器，直接通電就可以亮，耐用省電亮度高，作為剎車燈來使用點亮速度極快。反觀一只白熾燈泡，只能把電能的12％-18％轉化為光能，其餘電能都轉化為熱能散發(fā)了。普通白熾燈泡的啟動時間較長，一般在100-300毫秒，而LED的啟動時間僅為幾十納秒。對高速行駛中至關重要的制動燈而言，這樣的時間差距就意味著相差4-7米的剎車距離，提高車輛駕駛的安全性。
      LED指示燈自己動手即可實現，需要工具：美工刀、剪刀、銼刀、焊槍／焊錫、小螺絲起子、熱融槍／膠條、熱縮管、電錶等。
      一般手動后視鏡的構造較為簡單，電動調整的多了馬達內部空間較小，因此手動調整的視鏡較容易施工。即使是手動后視鏡，里面的構造也不算少，三角固定座、上下鏡框、鏡片、轉動機構等等，在拆開時一併做清潔上油動作。鏡片的背面是凹陷的黑色塑膠固定板，拆卸時要小心。
      市面販售的牌照螺絲小燈，因為將螺絲與LED燈結合，因此具有防水的功能，拿來安裝在后照鏡上面好用；而且LED體積很小但亮度很高，辨識效果不會輸給一般的傳統(tǒng)燈泡。先在后照鏡表面尋找適合的部位，在背面用筆標出鉆孔。安裝位置好靠近外側，讓汽車行駛時，兩旁的車輛都可以清楚辨識。
       先以小支的螺絲起子在表面敲出一個凹洞，并反復旋轉往下鉆，若有電鉆則更省事，量好LED圓周大小、選擇適合的鉆頭，挖好洞。將LED燈放入挖好的小洞，但不要超過后照鏡的表面（以防狹窄巷道會車打到脫落）；孔洞大小比LED大一點點就好，同時將整個燈與螺絲稍微傾斜擺置，以免卡到后照鏡里面的結構。
       牌照螺絲LED燈的正極有獨立電線拉出，但負極乃是與螺絲本體相連，因此必須以電線將之延長；準備約一米的紅／黑色電線各一條，負極直接焊接于螺紋部份即可。由于電線必須從后照鏡下方拉出，然后拉到引擎室內連接方向燈線組，因此焊接部位先以熱縮管包覆，此舉對于避免短路也有幫助。使用熱融槍將LED 
       燈固定在后照鏡背面，要確定熱融膠冷卻后才可移開固定；LED燈與孔洞之間，好也擠一點熱融膠進去，填滿空隙還具有防止水分進入內部的效果。固定之后，正負極電線接上電瓶測試接續(xù)是否正常，并且從側面觀察亮光的情形，若LED太過內縮會導致發(fā)光被遮蓋，可去除熱融膠再做一次。
       測試正常后，開始裝回各機構部分。首先安裝的是鏡面背部的載板，此載板由室內的連桿，經超載板底部機構驅動，這部分很容易卡住臟東西，要記得清理并且上點油潤滑。將固定玻璃鏡片的黑色塑膠板擦拭乾凈，并且貼上3M只面膠，玻璃擦拭過后貼上。后照鏡上下蓋由卡楯、螺絲固定，先鎖回螺絲、卡好卡楯之后，再將鏡片壓入框內。后視鏡組合好了以后，依照拆卸程式將之裝回車上。后視鏡在高速時容易產生風切聲，因此可以剪裁一些較薄的軟質橡膠片，夾在平面之中鎖回，可以降低噪音的產生。
       利用電錶或線路圖，將方向燈的正電端找出來，而LED的負電端則固定于就近的車體螺絲即可。建議電線的接續(xù)從方向燈座后接上，因為以后就算電路有問題，也可以很容易的修復。電線從后照鏡下方穿過調整撥桿，沿著A柱下方穿進葉子板；葉子板上都會有預留的孔洞，電線從孔洞穿出、并于引擎室內沿著舊有線組的方向固定好。方向燈正電端與LED正電端的電線焊接固定、套上熱縮管之后就大功告成。比照方向燈改裝前后，由于將LED燈與方向燈連接，因此以后打方向燈、后照鏡上的LED燈就會跟著點亮！